▲南昌地鐵3號線軌通現(xiàn)場。攝影丨江西日報記者陳璋

江西新聞客戶端訊（江西日報記者陳璋）5月16日上午，南昌地鐵3號線軌道貫通儀式在上沙溝站項目工地舉行，這標(biāo)志著地鐵3號線的建設(shè)又完成了一項重要節(jié)點。

15日晚，南昌地鐵3號線江鈴站至京家山站右線地下隧道內(nèi)，中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司技術(shù)人員對最后一節(jié)軌排進(jìn)行精調(diào)。伴隨著混凝土整體道床的澆筑完成，地鐵3號線軌道鋪設(shè)全線貫通。

今年以來，地鐵3號線深入開展“建功立業(yè)3號線、鼓足干勁爭先鋒”百日勞動競賽活動，一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，通過增加勞務(wù)作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備，實行“工人輪班換崗、機(jī)械不停歇”的舉措，在全體項目職工和各勞務(wù)隊伍的不懈努力下，順利完成全長68公里的軌道線路鋪設(shè)。

據(jù)了解，地鐵3號線鋪軌搶工期間，項目部一方面改進(jìn)下料串筒，組合泵送方式，技改混凝土運送車，提升線路鋪設(shè)進(jìn)度。另一方面，推廣采用新型鋪軌機(jī)、全自動混凝土布料機(jī)，推行新能源驅(qū)動設(shè)備，從而提高施工效率。其中，4月份完成鋪軌32公里，創(chuàng)造了南昌地鐵鋪軌新速度。隨著“軌通”節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)，中鐵電氣化局承建的接觸網(wǎng)、通信、信號等供電系統(tǒng)和綜合監(jiān)控等工程全面展開。

洞通、軌通、電通和車通是地鐵建設(shè)的“四步走”程序。繼軌通之后，地鐵3號線將向著電通、車通邁進(jìn)，并于今年底實現(xiàn)試運營。