據(jù)國家航天局消息

正在月球背面執(zhí)行探測任務(wù)的

“玉兔二號”月球車，

截至目前已經(jīng)在月球運行340多天，

成為在月面工作時間最長的月球車。

“玉兔二號”：月球車界勞模

“玉兔二號”月球車

“玉兔二號”破的是蘇聯(lián)“月球車1號”的紀錄。據(jù)介紹，“月球車1號”是世界上第一臺無人駕駛的月球車。從1970年11月17日在月球表面軟著陸到1971年10月4日停止工作，它在月面進行了十個半月的巡視移動，累計運行321天，考察了約8萬平方米的月面，拍攝照片2萬余張。

“月球車1號”月球車

2019年1月3日，玉兔二號月球車隨嫦娥四號著陸器共同登陸月球背面。

隨后玉兔二號月球車沿著斜梯緩緩駛向月面，當天22時22分，“玉兔二號”成功駛上月球表面。

11月21日17時3分和0時51分，“嫦娥四號”和“玉兔二號”分別結(jié)束寒冷漫長的月夜休眠期，受光照成功自主喚醒，恢復(fù)月面工作，進入第十二個月晝工作期。

截至當日，“嫦娥四號”在月球背面工作時長已突破300天，達到322天，“玉兔二號”行駛里程也成功突破300米，達到318.62米，實現(xiàn)“雙三百”突破。

而截止到目前，“玉兔二號”累計行駛345多米。

勤懇認真的“玉兔二號”還特地開了微博，從遙遠的月球傳來“工作日志”。

堅持每天上班打卡，優(yōu)秀員工的必備素養(yǎng)↓

作為勞模，在今年的2月份，玉兔二號月球車的行車記錄就已經(jīng)超過了她的“前輩”玉兔一號月球車。

在3月14日，她也成為超期服役的月球車。

通過她，月球如此清晰

說到玉兔二號月球車的具體工作，簡單來說，就是和嫦娥四號月球著陸器打配合，通過拍攝等方式記錄下有關(guān)月球的數(shù)據(jù)，來對月球做出研究。

“玉兔二號”月球車1:1.5模型圖

有玉兔的地方，當然就有“嫦娥”姐姐。

嫦娥四號和玉兔二號的1:1.5模型

玉兔二號月球車從遙遠的月球發(fā)回了很多關(guān)于月球表面的珍貴照片。

初登月球

中秋節(jié)，在月球上畫了個“五仁月餅”遙表相思

成果當然是有的，根據(jù)探測傳回的一些數(shù)據(jù)，玉兔二號還和她的師父@中國探月工程 合作完成了多篇影響力不凡的論文。

她們還為國爭了光，獲得英國皇家航空學會成立153年來首次向中國項目頒發(fā)的獎項——在今年的11月25日，英國倫敦舉行的英國皇家航空學會2019年度頒獎典禮上，嫦娥四號任務(wù)團隊獲得本年度全球唯一的團隊金獎。

可愛的“玉兔”曾如此惹淚

玉兔二號現(xiàn)在每天兢兢業(yè)業(yè)地工作，認真可愛，但提及她的前輩玉兔一號月球車，當年也是賺足了全國人民的眼淚。

“玉兔”號月球車的微博賬號，此前會分享不少在月球上拍照傳回的圖片，已經(jīng)有70多萬粉絲，成為一個小“網(wǎng)紅”了。/微博截圖

作為我國首輛月球車，玉兔號在2013年12月2日隨著嫦娥三號登陸月球，并且成功完成著陸器與巡視器的分離，玉兔號巡視器順利抵達月球表面，圍繞嫦娥三號旋轉(zhuǎn)拍照。

玉兔所攝月球表面

玉兔所攝自己投在月球表面的影子，可以理解為玉兔號的自拍照。

拍照兩年半的時間內(nèi)，超額完成任務(wù)，2016年7月31日晚玉兔號月球車停止工作。最后這條告別的微博，讓很多人鼻頭一陣酸。

直到今天，還有人在這條微博下面留言，期待玉兔回來~

無論是玉兔一號還是玉兔二號月球車，歷代嫦娥著陸器……都幫助我們更遠、更深刻地認識宇宙，都是探月英雄！

來源：中國青年報